Längs gamla Stockholmsvägen.

Jag tog en tur längs gamla Stockholmsvägen, eller gamla Norrtäljevägen om man har sin utgångspunkt åt 08-hållet. Det blev foton på en hel del gamla vägvisare och även en del annat. Vi börjar strax söder om kommungränsen där man ser vägen som fanns före denna vägs tillkomst på 1920-talet, på ekonomiska kartan från 1952 kan man ännu se den gamla vägbågen som en ljus slinga.

                            Numera är den igenväxt, bara stenstolparna till räckena visar vägkanten.

     Här står även ett fäste till en vägspärr från första världskrigets dagar. Just här heter vägen länsväg 280 , den svänger av mot Hallstavik en bit norröver.

 2: En modernare lämning, en pendlarparkering som användes tills motorvägen en bit österut öppnades 1995. Vägen heter nu länsväg AB982

       3: Denna gränssten vittnar om att vägbanken höjts bortåt en meter sedan vägen byggdes.

            4: Snofsigt värre, milstolpe rest av länsstyrelsen, naturligtvis med landshövdingens namn.

                    5: Nutida och dåtida vägvisare. Den nutida syns bättre, men inte är den vacker...

    6: I Libbykorset tittar vi söderut och ser vägvisaren på förra bilden genom fackverket i belysningsstolpen.

 7: En bit av den gamla vägen som slingrade sig fram mellan gårdarna, här med både grindstolpe och järnräcke. På häradsekonomiska kartan har jag ringat in vägbågen som ses här. Vägen heter nu i ca 1 km riksväg 77.

8: Milstolpar resta av häradet är inte så snofsiga...Vägen har återigen bytt namn, nu heter den länsväg AB990.

 9: Ännu en gränssten.

 10: AMS-jobb hette det på min tid, då hette det nödhjälpsarbete eller AK-arbete.  http://sv.wikipedia.org/wiki/N%C3%B6dhj%C3%A4lpsarbete

11: Strax efter Frötuna kyrka ser man vägen försvinna under trafikplatser och nyare vägar, det syns en vägsnutt där träddungen rakt fram står. På 1952 års karta har jag ritat in var vägen svänger nuförtiden.

12: Man kan plocka upp vägen igen på andra sidan E18 och rondellen (som jag ritat in på kartan), här är den reducerad till nästan oanvänd promenadstig.

Norrut försvinner vägen slutgiltigt under parkeringsplatser och affärsfastigheter. På milstolpen ser vi att vi nu kommit 8 mil från huvudstaden, men eftersom en gammal mil är 10688 m (=18000 alnar) så är det ju 8,55 nutida mil.

Vid Skogshall.

Vi befinner oss i skogarna söder om Knutby där torpet Skogshall en gång låg. Ägorna tillhörde Gimo Bruk och de som bodde där var troligen skogsarbetare. Vet ej när husen revs men på ekonomiska kartan från 1952 finns allt kvar.

Vi börjar vår vandring nere i LNJ:s (Länna Norrtälje Järnväg) grustag, vid 1 syns en bit sliper i den gamla banvallen som numera används som crossbana. Hittade även en skarvbult strax bredvid.

En bild på arbetsstyrkan i grusgropen, troligen från ca 1918 då verksamheten var som störst eftersom man tog grus till byggandet av Faringe - Gimo järnväg. Kanske någon av dem bodde i Skogshall?

2: Trots nedfallna träd syns banvallen tydligt där den drar fram mellan Skogshalls igenplanterade åkrar.

Vid 3 når vi fd huvudlinjen och lastplatsen, bilden är tagen söderut. Bakom den halvt fallna aspen gick stickspåret mot grusgropen. Lastplatsen användes huvudsakligen som utlastningsplats för träkol till Gimo bruk.

Spårritning från bangårdar .

Vi lämnar bangården och går upp på vägen där vi stöter på en milstolpe av trä vid 4.

5: Bettan står parkerad på Skoghalls uppfartsväg framför vårdträden som står i en matta av vintergröna, en ganska vanlig torpväxt. Bakom Bettans akter syns grunden till bostadshuset.

Kåken var ganska stor, hittade ett dokument på nätet där det står: " Stomme: Timmer. Takbeläggning: Tegel. Fasad: Timmer. Byggnadsmått: 18.3x9.7x4.2 meter (max längd, bredd och höjd till takfot). Byggnadsyta: 177.5 kvadratmeter. Antal våningar: 1.5."

Får det vara kaffe med mjölk?

När nässlor, hallonblad mm vuxit  till lär man inte se mycket av dessa.

Brandförsäkringsdokument. Som synes var det fyra ugnar i huset vilket tyder på (minst) fyra lägenheter och ett ganska stort antal innevånare. Det kan ha varit livat under huggar/kolarsäsong. Dokumenten finns här:  http://sok.riksarkivet.se/BildVisning/BRFV_45101-45150_026

6: Här ses den stora tegelkällaren, fotograferad från den skogbeväxta fd norra åkern. Ett uthus fanns ovanpå källaren.

Vy åt höger...

...och åt vänster.  Observera slaggstenen i bakre muren. Kameran (Canon 6D, taget utan blixt) ser mycket bättre än ögat, det var mörkt därinne och jag hade ingen ficklampa med så jag gick inte in.

Vid ett senare tillfälle hade jag ficklampan med, i potatisbingarna finns det dock inte mycket annat än frostsprängt tegel från taket.

7: Grunden till ladugård eller kanske stallet.

8: Detta har i alla fall varit ladugård. Såg ut att vara plats för fyra kor vid varje foderbord.   

Någon tycks ha ledsnat svårt på att cykla, många delar är det i skrothögen i skogskanten.

Torsdagsblandning.

Lite mera smått och gott från Roslagen. Först ut en byggnad på Väddö som jag tror har varit rökhus, med tanke på ugnens konstruktion.

Skrothög.

                           Huset är som synes kraftigt förfallet, i bråten skymtar bland annat seldon...

                                                             ...en säng och en timmersläde...

                                                                 ...en hemmagjord skopa.

 Nedan syns ugnen, det fanns inga spår av någon skorsten utan röken kom tydligen ut ur springor ovanför de stående tegelstenarna.

Från andra sidan. Under bråten kan man skymta ugnsöppningen vid pilen.

                                             En lada, närmsta gård låg en bra bit bort.

 En rörande syn. Jag har ett svagt minne av att jag sett min farsa och hans arbetskamrater lägga ner såna här täckdikningsrör i en åker på godset i Östergötland där han var anställd. Det var i så fall i slutet på 50-talet, tio år senare var det bara plaströr som gällde.

                                    Ladors insidor gör sig bra på bild när solen skiner utanför.

                               Här har tydligen stått en Opel. Kanske resten har rostat bort?

                    En annan lada. Förutom några ton gammalt hö finns här ett övergivet projekt.

 Det här lutande garaget lägger sig nog snart över jordbruksredskapen, som jag tror är från 70-talet.

 En milstolpe står på sitt halvt raserade fundament och bevakar gamla landsvägen mellan Rimbo och Edsbro. Nuvarande väg 280 går 100 m väster om denna vägsnutt.